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Typ3 Gästebuch


42 Einträge
Nieks
Bremssättel Typ 3 1972

Moin aus dem Norden,
für meinen Typ 3 1600 von 1972 benötige ich ein Paar Bremssättel - die von den üblichen Verdächtigen gelieferten sind allesamt die etwas kleineren Käfersättel.
Kann mir hier jemand helfen ?

Beste Grüsse

Niels

niels.hoeppner@web.de
Joerg Lehmann
luftgekühlt im Buch

Für alle Freunde der luftgekühlten Autos hier mein Tip: Der Verlag TeNeues hat das Buch "DER KÄFER - AUTOBIOGRAFIEN " herausgebracht. Vielleicht stösst es ja bei euch auf Interesse. Auch interessant mein "Käfer Museum Berlin" auf Facebook. Viel Spass, Joerg

"https://buecher-teneues.de/der-kaefer-·-auto-biografien-·-joerg-lehmann-katja-volkmer/"

mr.joerg.lehmann@gmai.com
Falco

Guten Tag,
ich habe den alten VW1600 Bj.72 von meinem Opa zurück gekauft und er ist in einem ziemlich schlechten zustand. Wollte ihn mit meinem Vater zusammen wieder aufbauen.
Gibt es so was wie eine Reparaturanleitung oder Explosionszeichnungen des Motors die mir jemand schicken könnte?

Mit freundlichen Grüßen
Falco

Falco.Bickert@gmx.de
Richard Radenbrock

Hallo liebe Typ3 Liebhaber Gemeinde!

Ich fahre schon seit langer Zeit einen Typ3 Variant Bj.`69. Er ist so gut restauriert, daß ich ihn alltag/zur Arbeit... benutze.
Leider Gottes ist mir eine Fahranfängerin in ihn herein gefahren. Der gesamte Vorderwagen ist hin.
Teile habe ich auch alle schon bereit, BIS AUF BEIDE KOTFLÜGEL.

Wer könnte mir da helfen? Gebrauchte würden mir absolut reichen! Es ist ein Langschnautzer.

Bitte antwortet mir, auch wenn Ihr nur jmd. wisst, der helfen kann. Danke im voraus.

Luftgekühlte Grüße
Richard
richardradenbrock@web.de
0152-21966181

richardradenbrock@web.de
Sam
Typ3 Automatik

Hi,

Grusse aus Australien, Hab hier einen 1970 Fliessheck mit automatik. Bin auf der Suche nach einer Unterdruckdose (Teile Nr 003325391 oder 003325391A). Oder eben einer alternativloesung. WEnn jemand was weiss gerne melden s.h@outlook.com.au

s.h@outlook.com.au
Bremer

Hallo zusammen,

will mich bei meiner 68er automatic Stufe die bis vorletztes Jahr seit 1986 abgemeldet rumstand jetzt nach Startproblemen, unruhigem Motorlauf und zuletzt Leistungsabfall mal dem Antrieb widmen. Gibt es dringende Tipps zur Beachtung des Ausbaus im heimischen Carport oder ist das ähnlich einfach wie beim Käfer? Die Drehmomentstütze hinten ist doch sicherlich gleichzeitig die Motoraufhängung oder? Frage also: muss das Getriebe direkt mit ausgebaut werden oder geht es auch einzeln?

Danke Euch!

bremer19_at_googlemail.com

bremer19@googlemail.com
Salminen Markku
Autoingeniur

Hello.Ich wohne in Finland,in der stadt Jämsä.Ich habe VW TYP 3 1600TA -71.Das 1600TA ist mein hobby und fahre jedem sommer.

markku.salminen@luukku.com
Hübner Ulrich
Original Kaufbeleg

Sehr geehrte VW Freunde,
bei Aufräumarbeiten habe ich den originalen Kaufvertrag eines VW Export Limousine VW 118 gefunden. Fahrgestell Nr. 3760464 Motor Nr. 5651273 Brief Nr. 2308 7711 zugelassen am 30.03.1961.
Sollte dieses Fahrzeug noch existieren und jemand Verwendung für diese Dinge haben , würde ich diese gerne in liebevolle Hände verschenken.
L.G. Uli Hübner Saarbrücken

MEIERHUEBNER_at_web.de

MEIERHUEBNER@web.de
Egeler

Hallo, ich habe noch 2 Scheiben, je eine Front und eine Heckscheibe für VW 1600L Baujahr 1970, die ich gerne verkaufen möchte. PLZ 72587. Besteht Interesse?
Wenn ja bitte Email an suzanna@freakmail.de
Viel Grüße
Susanne Egeler

suzanna@freakmail.de
Michael Soldan
Großglockner

Hallo Peter,

das sollte kein Problem sein.
Ein Programmpunkt beim Jahrestreffen 2012 war eine Ausfahrt zum Großglockner und es hat auch keine Ausfälle gegeben. Such mal im Forum nach Großglockner. Dort findest du einige Beiträge.

Gruß
Michael

club@typ3.de